2015年前9個月我國冷庫冷藏車遭遇5%以上的下降，主要受以下因素的影響：一是國家反腐進入攻堅階段，中高檔消費進入冰點。二是2015年1月1日起柴油車執行國Ⅳ排放標準，市場于2014年提前透支。如自2014年9月份起連續4個月，我國冷庫冷

     首先

    “江門市禮樂禮東路一層地下冷庫、加工廠，日息夜作，瘋狂接貨，走私各種牛、羊、豬凍品。”上月，市食藥監收到群眾舉報信，稱禮樂有地下冷凍庫經營非法冷凍肉品。

該局迅速聯同市公安局食藥環支隊干警偵查，并于上月28日聯同聯合市打私辦、市公安局及江海區打私辦、公安、食藥監、禮樂街道辦等有關部門執法人員30余人對位于禮樂街道辦禮凍二路一隱蔽處冷庫進行了查處，現場查封涉嫌未經檢驗檢疫的進口凍肉品約450噸。涉案的兩個冷庫均位于江海區禮樂街道辦禮東二路的某家精密鑄造有限公司廠區內，外面建有圍墻，極其隱蔽，若不進入精鑄廠最里面的廠房，幾乎無法發現冷庫存在。經清點 ，兩個冷庫內，存放有來自巴西、美國、烏克蘭的雞爪、雞腿、雞中亦、鴨腎、豬腳、豬排骨、豬脷等共計約450噸。查獲的上述所有凍品均沒有檢驗檢疫合格標志，無中文標簽，產品包裝標識均不符合食品安全標準要求。檢查時，該冷庫員工亦未能提供任何上述凍品的相關進口資料、檢驗檢疫資料、進出庫記錄等，現場管理人員也無法說明上述凍品的來源及去向。據初步查明，上述兩冷凍庫的經營者為陳某、吳某等人，其使用“江門市粵圭冷凍食品有限公司“名義對外經營，但該公司并未正式進行登記。兩位經營者在職能部門調查過程中，一直未現身。根據前期調查，2014年精鑄廠法定代表人韓某將其廠內最北面的一棟簡易廠房（面積約800平方米）轉讓給陳某經營，陳某接手后一直空置，直到2015年4月交由吳某進行冷庫改造。2015年10月，吳某又向韓某租用了廠區另一個約800平方米的廠房并改造為冷庫使用。在未取得相關資質證件的情況，兩個廠房經“偽裝”后開展凍品生意。昨日，記者從市食藥監局了解到，目前涉案凍肉品原地存放，由專人看查。案發后，該局已將現場抽取的17個產品包裝標簽送至江門出入境檢驗檢疫局進行鑒定，把現場抽取的24個樣品送至深圳一家具有食品檢驗資質的食品檢驗機構進行產品質量檢驗，并委托物價管理部門對查封貨值進行價格評估。“17個產品的包裝標簽中，我們發現有9個產品來自禁入疫區國家（地區），另外有6個產品的注冊廠號不在我國準入名單中。”市食藥監局相關人士告訴記者，物價評估報告和產品質量報告方面的結果尚未出爐，但預計最快可于今日由檢驗機構和物價管理部門寄出。“明天市打私辦將組織召開現場會議，召集包括海關、公安、食藥監等部門對該案件進行案情分析”，市食藥監局相關人士表示，將會根據案情性質對案件進行最后定性，并決定該案件應移交至公安部門還是海關緝私部門。

     2015年的疑似巴西走私牛肉在上海冷庫查獲剛過去，新的一年剛開始有出現這么龐大的數量冷凍“走私肉”，是必須嚴格的去多檢查這些冷庫工程的食品，也要鼓勵市民多去舉報這些危害人們生命安全的黑心老板，就像以前我們寫的一篇文章正能量:內部員工舉報公司冷庫萬件“走私肉”，像他們那樣勇敢的去舉報這些人，不要讓他們為非作歹......

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  《蛋品冷庫建設標準》 是根據國家計委計標 號 關于制訂工程項目建設標準的幾點意見 計標 號 一九八八年工程項目建設標準制訂計劃 和建設部 國家計委 建標字 第 號 關于工程項目建設標準編制工作暫行辦法 的要求 由原商業部負責主編 具體由原商業部基建儲運管理司會同上海市第二商業局設計室和上海禽類蛋品公司設計室共同編制而成在編制過程中 編制組進行了較為廣泛深入的調查研究 總結了建國以來雞蛋冷庫的建設經驗 分析了國內外大量資料 遵循艱苦奮斗 勤儉建國的方針 貫徹節約土地 節約能源和國家有關的技術經濟政策 多次征求有關單位意見 并召開專題討論會和征求意見會 按規定的編制程序先后提出編制大綱及章節內容 征求意見稿 送審稿 最后經有關部門會審定稿本建設標準共分七章 總則 建設規模與項目構成 庫址條件與庫區布置 工藝與裝備 配套設施 建筑與建設用地 主要技術經濟指標本建設標準系初次編制 在施行過程中 請各單位注意總結經驗積累資料 如發現需修改和補充之處 請將意見和有關資料寄國內貿易部產業發展司 地址 北京月壇北街 號 郵政編碼以便今后修訂時參考

  雞蛋冷庫工程的建設標準就介紹到這里，東莞中冷冷凍設備有限公司是一家專業從事冷藏庫、醫藥冷庫、速凍冷庫、土建冷庫、氣調冷庫等一條龍服務的綜合型公司！深圳雞蛋冷庫公司哪家好，選擇中冷冷庫對了！

  冷庫智能機器人發展迎來井噴期，冷庫搬運機器人也被認為是生鮮電商解決“最后1公里”的前沿概念，是冷鏈物流的“智能時代”到來的必要條件。冷庫碼垛機器人在制冷行業里并不是新鮮事，機器人參與全程冷鏈才是目前的前沿技術。在冷庫里，碼垛、搬運都能用機器人來實現。除了冷庫作業可望成為機器人工作以外，冷鏈運輸的全程智能可追溯化也是制冷行業前沿熱詞。全程聯網，讓你可以在電腦甚至手機上，就能知道冷庫溫度多少濕度多少；冷藏車溫度監控系統則能杜絕原來冷藏車“偷工減料”為省油而不開冷氣的現象，讓冷鏈不斷鏈。餐廳、大型酒店里，送餐機器人自帶“保溫箱”，再也不用擔心菜肴因溫度變化而降低口感與營養。

  

  這些制冷界的“人工智能”不是天方夜譚。據了解，早在2012年，思念第二工業園就有兩個德國機器人忙著天天替人搬湯圓，兩個德國庫卡機器人把包裝好的產品按規格分類擺放好，為它們包上薄膜，碼垛在立式冷庫中。依靠人工打下全國速凍市場七成江山的鄭州速凍企業，正式與“智能時代”并軌。現在已經有越來越多的冷凍廠家選擇智能機器人來進行操作，而智能機器人的優勢也越來越明顯。其實，低溫冷庫機器人能在這時候升溫，原因很簡單：中國目前人工費上漲得厲害。而機器人可長時間持續工作，尤其作為冷鏈，冷庫作業“冰火兩重天”，用機器人方便高效，不會讓人受傷；機器人還可能噴出冷氣給貨品降溫保鮮，這對現在多數生鮮電商冷鏈末端“最后一公里”來說絕對是利好消息。

    業內人士分析，作為冷庫冷鏈這樣的特殊環境作業，在未來，人只需要坐在控制室就好了，溫度低到零下18度、零下35度、零下60度，這環境再壯的小伙也不能像低溫冷庫機器人那樣長時間不間歇工作。而自帶“低溫小冷庫”的機器人，也是生鮮電商解決“最后1公里”的前沿概念。     本文由中冷冷凍設備有限公司整理編輯：  保鮮冷庫在貯藏西瓜入庫前，應先消毒及制冷，在西瓜入庫前5.6天，用選用0.1mg/kg克菌靈噴灑來消毒，保持保鮮冷庫內衛生清潔，沒有雜菌。啟動保鮮冷庫庫內制冷系統，將保鮮冷庫溫度調控在812℃，然后根據西瓜品種特性，1周內降至最佳溫度。

  

     西瓜入保鮮冷庫儲存之前，要先讓西瓜預冷。預冷可以在采摘后堆放在地里，直接利用夜里低溫預冷，在早晨溫度回升之前存入冷庫貯藏。西瓜入保鮮冷庫時在一周內，利用冷庫制冷機系統循環空氣，借用熱傳導和蒸發潛熱冷卻西瓜，讓西瓜本身與冷庫溫度一樣。西瓜保鮮冷庫的相對溫度812℃，相對濕度80％左右，最低庫溫可控制在56℃。    冷藏庫的管理 &

  深圳冷庫市場競爭激烈，中冷冷庫憑借20多年的冷庫安裝經驗成為淮海經濟區冷庫行業領軍企業。公司承建各式冷庫，尤其是深圳醫藥冷庫，水果保鮮庫，低溫速凍庫是行業的佼佼者。公司一級安裝資質，擁有國家多項專利，致使許多深圳冷庫需求企業紛紛駐足與我司合作。

  深圳冷庫建設不要建在有陽光直射和溫度過高的場合,應建在陰涼處最佳，小型深圳冷藏庫最好建造在室內。冷藏庫四周應有良好的排水條件，地下水位要低，冷藏庫底下最好有隔層，且保持通風良好，保持干燥對冷藏庫很重要。另外在冷藏庫建造之前應根據深圳冷庫制冷機組的功率先架設好相應容量的三相電源，若深圳冷庫制冷機組是水冷的，應鋪設好水管，建造好冷卻塔。  冷藏庫的庫容大小要根據貯藏產品的最高量來設計。這個容量是根據貯藏產品在冷庫內堆放所必需要的體積，加上行人過道等，計算確定冷藏庫容量，再確定冷庫的長度寬度與高度。   深圳冷庫冷藏保溫材料的選擇  冷藏庫保溫材料的選用既要有較好的隔熱性能，又要經濟實用。深圳冷庫保溫材料有幾種類型，一種是根長度、寬度和高度加工好四面帶勾的庫板，可根據庫體安裝的需要選擇相應規格的庫板，高、中溫深圳冷庫一般選用10厘米厚的庫板，低溫冷庫及凍結冷庫般選用12厘米或15厘米厚的庫板;另一種佛山冷庫可以用聚氨脂噴涂發泡，把材料直接噴到待建佛山冷庫的磚或混凝土倉庫中，定形后既防潮又隔熱。  保溫材料有聚氨脂、聚苯脂等。聚氨脂不吸水，隔熱性較好，但成本較高;聚苯脂吸水性強，隔熱性較差，但成本較低。現代深圳冷庫的結構正向裝配式冷庫發展，制成包括防潮層和隔熱層的冷庫構件，做到現場組裝，其優點是施工方便、快速，且可移動，但造價比較高。  深圳冷庫制冷系統的選擇主要是深圳冷庫壓縮機與蒸發器的選用。一般情況下，小型深圳冷庫選用全封閉壓縮機為主。因全封閉壓縮機功率小，價格相對便宜;中型深冷庫一般選用半封閉壓縮機為主;大型冷庫選用半封閉壓縮機，在選用時，也可考慮選用氨制冷壓縮機，因為氨制冷壓縮機功率大，并可一機多用，但冷庫安裝及管理比較復雜。在蒸發器的選用時，高溫冷庫以選用冷風機為蒸發器，其特點是降溫速度快，但易造成冷藏品的水分損耗;中、低溫冷庫選用無縫鋼管制作的蒸發排管為主，其特點是恒溫效果好，并能適時蓄冷。  以上是中冷冷藏庫小編為您介紹了幾點，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫行業的知名品牌，一直專注于制冷領域。憑借在制冷領域的專業水平和成熟技術，在行業迅速崛起。希望與業界各方一起努力，為中國的冷庫行業發展做出貢獻。 nbsp;   1、西瓜保鮮冷庫貯藏的相對溫為56℃，尤其是西瓜入保鮮冷庫貯藏初期，應根據漸漸降溫后，再調整為正常貯藏，最大限度的減少西瓜的生理病害，提高西瓜的儲存質量。夏季或秋季從保鮮冷庫內取出西瓜時，西瓜表面會容易凝結水珠，出保鮮冷庫后在貨架的時間很短，所以西瓜出保鮮前需要慢慢升溫，讓西瓜本身溫度慢慢升高到合適的溫度再出庫，這樣非常有利于保證西瓜的質量和延長貨架時間。    2、西瓜保鮮冷庫貯藏的相對濕度為8085％，由于制冷系統工作蒸發管會經常不斷地結附冰霜，再又不斷地將蒸發管上的冰霜沖走，再就是根據建筑物多用水泥材料，導致保鮮冷庫內濕度降低，這樣不符合西瓜對濕度的要求，在西瓜貯藏期可以可以在地面灑水或是鋪濕草簾保持保   怎么做好冷庫設備的運轉和管理工作？冷庫設備的運轉、使用、沖霜、排液、放油、放空氣等。這些操怍直接關系著冷庫制冷系統的安全運轉和工作效率。    如冷庫冷凝器操作不當，就影響過熱氣體液化溫度，蒸發器工作的不好，就容易使冷庫壓縮機發生濕沖程以及產生結霜敲缸等事故，不及時放油，沖霜、放空氣、就會使冷凝器溫度升高，蒸發器溫度降低，從而影響壓縮機的制冷能力。因此，只有做好冷庫設備的運轉和管理工作，才能使設備安全運轉，充分發揮設備效率，增加生產，降低冷庫建設項目成本。  一、冷庫空氣分離器的操作和管理 制冷系統由于檢修、滲漏等因素會造成使大氣中的空氣進入到冷凝器、貯液桶等部位，從而使冷凝壓力升高回氣溫度過熱等，如不及時排放，就會影響制冷系統的效率．因此當系統與設備中含有一定量空氣時，必須及時放出。   臥式四重管式分離器的操作是：先開啟設備的放空氣閥，然后再開啟赦空氣器的混合氣體進入閥。再開啟空氣分離器的吸入憫，最后，稍開放空氣器的調節閥，使氨液經調節閥進入空氣分離器的一、三層套管內蒸發吸熱，混合氣體中的氨氣遇冷而凝結為液體落入底部，空氣與不凝性氣體則聚集在上部。在開啟冷庫凋節閥之后，應稍開啟放空氣閥，將氣體放出。放空氣完畢，先關閉設備的放空氣閥和混合氣體進入閥，其次關閉調節閥停止供液。  二、放油的操作和管理冷庫制冷系統中，因壓縮機的高溫作用和排氣速度迅速，從而使部分糾滑油氣被帶入系統，油附著在冷凝器或蒸發排管上，就要增加熱阻，降低傳熱系數，從而影響冷庫建設的項目進度。故應定時將系統中的潤滑油通過氨油分離器，將油分離出來，集中到集油器中，再由集油器放出。  文章標題：怎么做好冷庫設備的運轉和管理工作  中冷冷庫： 鮮冷庫內合適的濕度。  3、西瓜保鮮冷庫內，西瓜在儲存過程中會通過呼吸作用放出co2和乙烯等其他刺激性氣體，當這些氣體達到一定濃度后，會導致西瓜果實的后期成熟衰老，西瓜品質變差，無法達到長期儲存。所以西瓜保鮮冷庫必須通風換氣。通風換氣時間最好是在自然溫度較低的早晨，同時開啟自動噴霧器，隨冷風將細微水霧送入西瓜保鮮庫內，效果更加理想。  中冷冷庫： 藏車月均上牌數量在1500輛以上，創歷史新高，影響了2015年前5個月的市場銷售。第三，我國經濟增長速度明顯放緩，致使居民尤其是工礦、企業及個體實體業主收入明顯下降，使消費需求進一步下降。再加上2015

  最近報道，冷庫里的700噸蘋果為何變壞了，導致商戶們損失了不少的金錢，這是在河南省駐馬店平輿縣出現的事情。

  據李先生報道，他是一名水果批發商，他和本地13家水果批發商在平輿縣冷鏈物流倉庫存放700噸蘋果，存放期為半年，剛存放一個多月，就接到冷庫老板通知，冷庫管道出現問題，讓各批發商出庫自己的蘋果。李先生和其他批發商到冷庫查看，發現大部分箱裝蘋果已變質。  12月5日，記者隨李先生來到平輿縣冷鏈物流倉庫。倉庫院內西側的冷庫門上貼有通知，通知內容為：“儲戶你好，因冷庫機及管道出現故障，無法正常工作，即日起，凡在本冷庫存放蘋果的客戶，一周內必須出庫完畢，否則后果自負。 ”落款日期是2015年11月20日。

1、蒸發器表面結霜太厚或積塵過多，傳熱效果下降。

    導致冷庫溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發器傳熱效率低，這主要是由于蒸發器表面霜層過厚或積塵過多引起的。由于冷庫蒸發器的表面溫度大多低于0℃，而庫房濕度相對較高，空氣中的水分極易在蒸發器表面結霜，甚至結冰，影響蒸發器的傳熱效果。為防止蒸發器的表面霜層過厚，需定期對其進行除霜。

2、冷庫由于隔熱或密封性能差，導致冷量損耗大。    隔熱性能差是由于管道、庫房隔熱墻等的保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良，它主要是設計時保溫層厚度選擇不當或施工時保溫材料質量差所導致的。另外，在施工使用過程中，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，庫防冷量損耗隨之增大，庫溫下降明顯減緩。   導致冷損耗大的另一重要原因是庫房密封性能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入庫房。一般若在庫房門的密封條或冷庫隔熱壁密封處出現了結露現象，則說明該處密封不嚴密。   另外，頻繁開關庫房門或較多的人一起進入庫房，也會加大庫房冷量損耗。應盡量避免打開庫門，防止大量熱空氣進入庫房。當然，庫房進存貨頻繁或進貨量太大時，熱負荷急劇增大，要降溫至規定溫度一般需要較長時間。

冷庫制造：

“你們看看這蘋果是什么顏色？變質到什么程度了？”一位丁姓經銷商掰開手中的蘋果說。  據李先生介紹，他們共在此存放700噸蘋果，價值300多萬元。  記者詢問幾名冷庫的工作人員，他們均說不知道老板的聯系方式。記者從一張名片上找到該冷庫老板宋天真的電話號碼。宋天真說，他在鄭州治病。關于700噸蘋果在冷庫變質的問題和如何賠償水果批發 商，等他回來再說。  12月7日下午，記者再次與宋天真取得聯系。他說：“事情經過并不像水果批發商說的那樣。因為這件事，我都氣病了。既然你要了解情況，我也倒倒苦水。”

宋天真說，發現冷庫管道出現問題后，他及時通知了客戶，希望他們一周內將蘋果運走。部分商戶很理解，拉走了幾千件蘋果。冷庫對沒有變質的蘋果都給予了每噸600元的補償，變質的蘋果按照每斤2.50元賠償，免收代存費。個別客戶沒有誠意，故意起哄、搗亂，讓幾個老年人住進冷庫辦公室，擾亂冷庫正常工作。為了減少客戶的損失，他已做到仁至義盡，但個別批發商因為今年冬季水果市場行情不好，想趁機轉移風險。

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   冷庫：

年氣候異常，導致農產品、水產品、畜牧及其延伸產品等均遭遇薄收，物價上漲等影響了消費。第四，國內主機企業加快與專用車企業的合作將推動國內冷庫冷藏車的發展，如2015年6月新飛集團與華晨汽車簽署的《戰略合作框架協議》，將在冷庫冷藏車和冷庫純電動冷藏車方面進行戰略合作。7月13日，中國重汽與中國冰熊專用車輛制造有限公司在濟南簽署戰略合作協議;9月9日，一汽解放與河南新飛在長春簽訂戰略合作協議，共同開發冷庫冷藏車;9月22日，慶鈴汽車公司、廣東粵海、廣東新協力集團簽約，未來三年，廣東粵海將采用慶鈴生產的五十鈴系列二類底盤改裝成各類專用車輛，滿足國內改裝車細分市場需求等。

考慮到國內經濟發展狀況在年內不會有明顯改觀，加上季節上進入冬季，年內最后三個月的銷量超過上年同期的可能性小，預計2015年全年我國冷庫冷藏車銷售在上年的基礎上將至少有5%以上的下降。

冷庫安裝：

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