春節過后，冷庫蘋果遭遇價格大跳水，一路“跌跌不休”，一些冷庫蘋果每公斤已經跌破2元。價格下跌，銷售還不如去年。據市水果商會統計，2014年秋，文登56家冷庫共入庫蘋果16余萬噸，其中70%是果農自存的蘋果。截至今年8月3日，仍然有78%的蘋果沒有銷售出去，約1.2萬噸蘋果還待字閨中，無人問津。

    冷庫蘋果存半年賠一半

    8月3日，來文登收購蘋果的江蘇果商清老板正準備啟運1萬多公斤蘋果回江蘇淮安。他告訴記者，這些蘋果每公斤出庫價格是1.4元，回去銷售價格也就每公斤2.6元左右，刨去費用，也不賺什么錢，就是為了維護客戶關系。

    清老板介紹，去年秋天每公斤7.6元、5.4元收購的規格80毫米、75毫米蘋果，如今出庫價僅為每斤2.4元、1.6元左右，70毫米的果品只賣1.4元，與入庫前相比身價大跌。

    在一家冷庫出庫點，果販老鄒開著三輪車過來收購殘果。他一邊將8085毫米的殘果裝上三輪一邊告訴記者，這些蘋果皮上有點病斑，他以每公斤1元收購，出去一般能賣到2元左右。

    “目前出庫的蘋果一斤得賠一半的錢。”一名冷庫老板告訴記者，去年秋天收購價格每公斤6元的蘋果現在出庫一般只能賣3元，收購價每公斤8元的蘋果現在出庫只能賣4元。這還不算每公斤近0.5元的運輸、包裝、儲存費。這樣算來，每賣出一公斤蘋果就得賠3.5元至4.5元。

    自己租庫儲存蘋果的果農，更是一臉的苦相。大水泊鎮果農李老漢滿臉愁容，他說，賣就會賠錢，不賣則面臨壞掉。往年冷風庫蘋果必須在7月中旬前全部拋售完，現在都到8月份了，能不心急么。

    大水泊鎮一家冷庫負責人鐘文俊說，現在7075毫米規格的蘋果每公斤只賣到3元左右，他還有40萬公斤蘋果壓庫待售。葛家鎮一家冷風庫負責人王樹柏介紹，他家冷風庫儲存的7075毫米的蘋果目前出庫的價格一般為每公斤2.6元，差點的只賣1.6元，現在還剩下20萬公斤。

    山東匯潤集團負責人宮照月告訴記者，目前，他的冷風庫中還有約100萬公斤蘋果等待出庫，其中果農代存75萬公斤，自己儲存25萬公斤。去年，匯潤集團氣調庫共儲存蘋果800萬公斤，已經銷售700萬公斤，其中出口200萬公斤左右。

    “正常情況下，每公斤蘋果的包裝、運費、人工、電費等成本是1元錢，而且保鮮期越長，成本越高。按照去年每公斤6元的收購價格，今年至少要賣到7元，才能不賠錢。”宮照月認為，今年春脖子短，導致春節后許多冷庫蘋果爭相上市，市場競爭劇烈，價格下跌。同時，由于去年 冷庫制冷壓縮機組在正常運行時，也應做相應的檢查，防止冷庫制冷壓縮機反轉。那么怎樣防止制冷壓縮機反轉呢?首先是做好全面的檢查工作：1、汽輪機進汽壓力和溫度;2、抽汽流量、溫度和壓力;3、冷凝器真空度;4、油箱油位;5、油溫在規定范圍內;6、油壓(包括油泵出口油壓、過濾器的油壓力降、滑油總管油壓、軸承油壓、以及干氣密封的氮氣壓力);7、回油管內的油流情況(定期從主油箱中取樣進行分析);8、冷庫壓縮機的軸向推力、轉子的軸向位移和機組的振動水平;

9、冷庫壓縮機各段進口和出口氣體的溫度和壓力以及冷卻器進出口水溫。

 

防止冷庫制冷壓縮機反轉的方法如下：

冷庫制冷壓縮機停機后嚴禁發生反轉。當壓縮機轉子靜止后，此時管路當中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時壓縮機轉子停止轉動，壓縮機內壓力低于管路壓力。這時如果壓縮機出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機出口很遠的話，管路中的氣體便會倒流，使壓縮機發生反轉，同時也帶動汽輪機或電動機及齒輪變速器等轉子反轉。壓縮機組轉子發生反轉會破壞軸承的正常潤滑，使止推軸承受力狀況發生改變，甚至會造成止推軸承的損失，干氣密封也會因為壓縮機的倒轉而損壞。為了避免壓縮機發生反轉，應當注意幾個問題：1、壓縮機出口管路上一定要設置逆止閥門，并且盡可能安裝在靠近出口法蘭的地方，使逆止閥距離壓縮機出口距離盡量減小，從而使這段管路中氣體容量減到最小，不致造成反轉。2、根據各機組情況，安設放空閥、排氣閥或再循環管線，在停機時要及時打開這些閥門，將壓縮機出口高壓氣體排除，以減少管路中貯存的氣體容量。3、系統內的氣體在壓縮機停機時可能發生倒灌，高壓、高溫氣體倒灌回壓縮機，不僅能引起壓縮機倒轉，而且還會燒壞軸承和密封。由于氣體倒灌在國內造成事故較多，非常值得注意!為了切實防止上述事故的發生，在降速、停機前必須做好下列二項工作：1、打開放空閥或回流閥，使氣體放空或者回流。2、切實關好系統管路的逆止閥。做好上述工作后，進行逐漸降速、停機。本文由東莞中冷冷凍設備有限公司整理編輯：     冷庫： 出口價格高，國外客戶有了心理防備，而到了今年，國內果商又競相降價出口，導致國外客戶坐等降價，結果自相拼殺，價格劇跌，出口數量銳減。

    七成蘋果來自果農自儲

     去年看到果商發了大財，一些果農也躍躍欲試，嘗試自己租庫儲存蘋果。而果商看到收購價格高，卻立馬收了手。結果，果農盲目涉足流通領域，賠了大錢。

     為了給果農提供方便，一些冷風庫往往會安排車輛上門服務，果農貯存蘋果的費用并不高。蘋果存入冷風庫每公斤只需要0.4元左右，另外再加上每公斤0.1元左右的運費。結果，從3月份開始，冷庫蘋果價格一路下滑，銷售不見好轉。

     威海水果商會秘書長阮樹興說：“去年的蘋果收購價高得有些離譜，協會好多冷庫都停止收購，所以庫里70%的蘋果都是果農租庫儲存的。”

     “去年規格80毫米的蘋果每斤賣4.2元，現在價格落了一半還賣不出去。”文登營鎮的果農老王后悔不已，這不是他第一次想吃“后悔藥”了。前年蘋果收獲后他直接賣給了商販，而去年春季蘋果價格上漲，結果少賺了約3萬元。去年他將蘋果全部送進冷風庫，結果又賠了。

     威海水果商會秘書長阮樹興分析了蘋果市場低迷的原因。他說，去年秋，蘋果價格大幅上漲，果商收購少了，而果農卻大量租庫儲存，坐等獲利。而到了今年春季又集中銷售，市場價格下跌又恐慌拋售，導致蘋果價格陷入爛市。

     葛家鎮議城村果農李宗民春節后看到價格下跌，急忙將自己的蘋果以每公斤6.4元的價格賣了出去。而他的舅子不聽他的建議，想等漲價，結果同等級的8.5萬公斤蘋果最后只能按照每公斤3元的價格銷售，后悔不及。

     據了解，有的果農儲存的蘋果賣的錢，扣去儲存費用，剩下的幾乎是零，連農藥化肥錢都掙不回來。

     李宗民說，現在7075毫米的蘋果每公斤出庫價只有1.6元左右，果農虧大了。并且一個蘋果套袋成本就要0.1元，加上農藥、化肥，一年下來每公斤蘋果成本在0.8元至1元，如果果農再將自己的人工算進去，就要賠錢。

     “種了一輩子蘋果樹，上世紀80年代，一個人干一天活也就十幾塊錢，2000年后,費用一年比一年高。去年套袋,一個人一天要付150多塊錢,還要管吃，車接車送。”李宗民說。

     果園老了，果農也老了。“年輕人不愛干，老人干不動，再過十年，怕是沒人愿意種蘋果了。”李宗民說，明年他果園承包到期后，就交給村里不干了。

     “蘋果市場太亂了，價格上漲果農也來炒蘋果，價格下跌果農就不惜成本拋售。”一家冷庫老板于建立說，去年歷史最高價位的蘋果，今年遭遇了銷售最差。果農去年賺的錢，都填今年虧損的大窟窿了。

     “今年收購商賠了錢，代存的果農也沒掙到錢，估計今年秋季蘋果價格不會走高。”中國果品流通協會常務理事、山東匯潤集團負責人宮照月說。

     果農果商需攜手闖市場

     寧吃仙桃一口,不吃爛杏一筐。雖然大部分蘋果要賠錢賣，但是也有不賠錢的好蘋果。

     8月3日，記者在匯潤集團氣調庫看到，三十多名女工正在包裝流水線上包裝蘋果，出口到馬來西亞。

     “這樣的好蘋果，出口價格一般每公斤8元，基本上能保住本。”包裝生產線上一名負責人說，蘋果質量好，價格還能高些。

     “你看有機肥種出來的蘋果，儲存到現在出庫殘果只有5%，而使用氮肥過多的蘋果，儲存到現在殘果超過了35%。”宮照月指著兩份蘋果讓記者看。

     并且，同樣是75毫米規格的，有機肥種出來的蘋果，現在還能賣到每公斤2.6元，而氮肥過多的果子，只能賣1.3元。

     “有機肥喂出來的蘋果，大部分來自合作社的社員。我們把零散的小農生產納入到合作社組織中，統一供應農資，統一進行技術指導，這樣不僅能夠減少蘋果的生產成本，而且能夠提高蘋果的標準化和質量。”宮照月說，他們利用當地充足的貂糞、雞糞和農作物秸稈等資源優勢，建起了生物有機肥廠，為果農提供農資。由于合作社按照出廠價供應農資，合作社社員每畝成本能比其他人少1000多元。

     “成本低了，社員收入自然比非社員好。一般冷庫儲存蘋果每公斤儲存費0.44元，   冷庫里的防火，防爆一直是我們特別要注意的事情，因為最近幾年冷庫里發生的事故太多了，不是著火，就是氨泄漏爆炸。前不久在北京的一個冷庫工程由于工人無證施工導致冷庫著火,導致賠償147萬元巨款，造成了嚴重的經濟損失，這次著火是由于沒有做好冷庫的安全防范措施做成的。  昨天凌晨，湖北省武昌徐東團結路萬噸冷庫一倉庫發生火災。起火點位于倉庫頂樓，保溫材料谷殼、稻糠起火，消防官兵事發不久趕到現場，滅火工作一直持續到上午10點多。所幸，該冷庫屬于拆遷區，沒有人員傷亡。  昨天中午，有讀者致電本報新聞熱線82333333報料稱，團結路正在拆遷的萬噸冷庫失火。當記者聞訊趕往現場，發現冷庫已成了停車場，停有很多大巴車，失火樓棟位于冷庫中央，在頂樓的窗口還在冒著濃煙，冷庫外墻被熏得漆黑。  冷庫內部布滿煙霧，工作人員將現場封閉，避免有人進入受到傷害。關于起火情況，現場負責人不愿多談。  大巴車司機陳師傅介紹，他上午9點過來時，消防官兵正在滅火。“聽說凌晨3點多就起火了，消防官兵一直救火到上午10點多才離開。”  一位不愿透露姓名的內部人員透露，有收購廢品的人租下了該倉庫，起火原因是切割廢鐵時，四濺的火星引燃了冷庫保溫層中的谷殼、稻糠。  昨晚，記者從武漢消防獲悉，凌晨3點45分接到報警，徐東路消防中隊出動5輛消防車，30名消防官兵，4點整抵達火場，用高噴水炮由內而外進行滅火，5點17分控制火情。由于保溫層在樓板中，谷殼、稻糠被壓得比較嚴實，起火后處于陰燃狀態，消防官兵直到上午10點才將火完全撲滅。  通過這次著火事件，那冷庫應該如何做好防火工作呢？首先要在選擇冷庫保溫板的時候盡量用阻燃的B2或以上的材料，庫內的底板也不要用易燃的木板。然后是不準帶煙火入庫，冷庫的周圍不準放谷殼、稻糠等易燃物，最后是做好冷庫的消防檢查，庫的附近多放些消防滅火器。  本文有中冷冷庫公司整理編輯： 我們只收社員0.32元，還派車幫助社員去拉。這樣，社員每公斤成本又能降低0.2元左右。因為合作社可以依托農業龍頭企業貼息貸款降低流通成本。”宮照月說，這樣就會達到雙贏的目的。

     宮照月說，即使在今年嚴峻的市場形勢下，他們仍銷售了700萬公斤蘋果，出口蘋果200萬公斤，他們千方百計想辦法，保證把社員的蘋果先賣出去。

     “忽高

    “江門市禮樂禮東路一層地下冷庫、加工廠，日息夜作，瘋狂接貨，走私各種牛、羊、豬凍品。”上月，市食藥監收到群眾舉報信，稱禮樂有地下冷凍庫經營非法冷凍肉品。

該局迅速聯同市公安局食藥環支隊干警偵查，并于上月28   （一）冷庫冷鏈市場持續向好    新一屆政府對食品安全的重視進一步升級，中產階級人口數量不斷增加，對冷庫冷鏈產品和物流的需求越來越大，政府和消費者對冷庫冷鏈物流理念的認識越來越深，冷鏈市場 規模繼續擴大。2014年無論是國務院、發改委、商務部，或是地方等各級政府部門，都出臺了冷鏈相關政策規劃，從這一點上釋放出明顯的信號：國家自上而下 重視冷鏈發展，公平的冷鏈物流競爭環境會越來越好。此外，2015年將是《農產品冷鏈物流發展規劃》落地實施的最后一年，下一個五年規劃將在冷鏈基礎設施 建設、冷鏈標準化、公平的冷鏈環境、冷鏈稅費減免等方面將會繼續加強。    （二）生鮮電商積極布局，生鮮產品需求日益擴大    我國生鮮品年總產量約7億噸；冷庫冷凍食品年產量超過2500萬噸，總產值超過520億元；年營業額在500萬元以上的食品冷凍、冷藏企業約2萬家，就業人員 250萬人。截至目前，我國共擁有2500多家規模以上的肉類食品廠，年產肉6000萬噸，且產量以5%的速度在逐年遞增；規模以上的速凍食品廠2000 多家，年產量超過1000萬噸，并每年以20%的幅度逐年遞增；規模以上的冷飲企業0余家，年產量超過150多萬噸，且每年以7%左右的速度逐年遞 增；規模以上的乳品企業1500余家，年產量800萬噸，且每年以30%左右的速度逐年遞增；水產品產量4萬噸，且每年以4%的速度逐年遞增。    根據銀萬國證券報告公布的數據顯示： 2013年生鮮電商交易規模130億，同比增長221%,冷鏈宅配規模39億元，預計未來三年生鮮電商交易規模有7倍空間，帶動冷鏈宅配市場6倍成長空間。生鮮電商2014年市場規模達260億，增長勢頭十分迅猛。    保守預計20152016年生鮮電商增速分別100%、75%,對應20152016年銷售額521億、911億，增長勢頭十分迅猛。生鮮電商的發展關 鍵在于產品的冷鏈物流能力，最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務體驗將是生鮮電子商務模塊的競爭核心，而目前的冷鏈物流企業服務還未形成產品 化，因此，可以預見未來冷鏈基礎建設市場規模會進一步擴大。    （三）冷鏈發展落后倒逼冷庫基建升級    從目前的發展現狀來看，冷庫冷凍冷藏的巨大市場需求，迫切需要冷庫等冷鏈產業的大幅度上升，完善和大力發展中國冷鏈的呼聲越來越高，中國冷鏈正面臨著大發展的歷 史機遇。無論是發展快速的中東部，還是西部市場對冷庫的需求潛力都是非常巨大的。對隨著國家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，冷鏈會在未來的幾年內會 有長足發展，與冷鏈相關的倉儲、生產加工、保溫流通和消費終端的各種設備將有很大的市場空間，其中也蘊含著巨大的商機亟待開發。關系百姓活動的農產品保鮮 加工是農業生產的繼續，是農業再生產過程中的“二產經濟”。    冷庫冷鏈物流的發展潛力還是很大，但也需要有不斷的創新，不斷的進步才能讓我們的冷庫冷鏈物流更上一層樓。  日聯同聯合市打私辦、市公安局及江海區打私辦、公安、食藥監、禮樂街道辦等有關部門執法人員30余人對位于禮樂街道辦禮凍二路一隱蔽處冷庫進行了查處，現場查封涉嫌未經檢驗檢疫的進口凍肉品約450噸。涉案的兩個冷庫均位于江海區禮樂街道辦禮東二路的某家精密鑄造有限公司廠區內，外面建有圍墻，極其隱蔽，若不進入精鑄廠最里面的廠房，幾乎無法發現冷庫存在。經清點 ，兩個冷庫內，存放有來自巴西、美國、烏克蘭的雞爪、雞腿、雞中亦、鴨腎、豬腳、豬排骨、豬脷等共計約450噸。查獲的上述所有凍品均沒有檢驗檢疫合格標志，無中文標簽，產品包裝標識均不符合食品安全標準要求。檢查時，該冷庫員工亦未能提供任何上述凍品的相關進口資料、檢驗檢疫資料、進出庫記錄等，現場管理人員也無法說明上述凍品的來源及去向。據初步查明，上述兩冷凍庫的經營者為陳某、吳某等人，其使用“江門市粵圭冷凍食品有限公司“名義對外經營，但該公司并未正式進行登記。兩位經營者在職能部門調查過程中，一直未現身。根據前期調查，2014年精鑄廠法定代表人韓某將其廠內最北面的一棟簡易廠房（面積約800平方米）轉讓給陳某經營，陳某接手后一直空置，直到2015年4月交由吳某進行冷庫改造。2015年10月，吳某又向韓某租用了廠區另一個約800平方米的廠房并改造為冷庫使用。在未取得相關資質證件的情況，兩個廠房經“偽裝”后開展凍品生意。昨日，記者從市食藥監局了解到，目前涉案凍肉品原地存放，由專人看查。案發后，該局已將現場抽取的17個產品包裝標簽送至江門出入境檢驗檢疫局進行鑒定，把現場抽取的24個樣品送至深圳一家具有食品檢驗資質的食品檢驗機構進行產品質量檢驗，并委托物價管理部門對查封貨值進行價格評估。“17個產品的包裝標簽中，我們發現有9個產品來自禁入疫區國家（地區），另外有6個產品的注冊廠號不在我國準入名單中。”市食藥監局相關人士告訴記者，物價評估報告和產品質量報告方面的結果尚未出爐，但預計最快可于今日由檢驗機構和物價管理部門寄出。“明天市打私辦將組織召開現場會議，召集包括海關、公安、食藥監等部門對該案件進行案情分析”，市食藥監局相關人士表示，將會根據案情性質對案件進行最后定性，并決定該案件應移交至公安部門還是海關緝私部門。

     2015年的疑似巴西走私牛肉在上海冷庫查獲剛過去，新的一年剛開始有出現這么龐大的數量冷凍“走私肉”，是必須嚴格的去多檢查這些冷庫工程的食品，也要鼓勵市民多去舉報這些危害人們生命安全的黑心老板，就像以前我們寫的一篇文章正能量:內部員工舉報公司冷庫萬件“走私肉”，像他們那樣勇敢的去舉報這些人，不要讓他們為非作歹......

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  《蛋品冷庫建設標準》 是根據國家計委計標 號 關于制訂工程項目建設標準的幾點意見 計標 號 一九八八年工程項目建設標準制訂計劃 和建設部 國家計委 建標字 第 號 關于工程項目建設標準編制工作暫行辦法 的要求 由原商業部負責主編 具體由原商業部基建儲運管理司會同上海市第二商業局設計室和上海禽類蛋品公司設計室共同編制而成在編制過程中 編制組進行了較為廣泛深入的調查研究 總結了建國以來雞蛋冷庫的建設經驗 分析了國內外大量資料 遵循艱苦奮斗 勤儉建國的方針 貫徹節約土地 節約能源和國家有關的技術經濟政策 多次征求有關單位意見 并召開專題討論會和征求意見會 按規定的編制程序先后提出編制大綱及章節內容 征求意見稿 送審稿 最后經有關部門會審定稿本建設標準共分七章 總則 建設規模與項目構成 庫址條件與庫區布置 工藝與裝備 配套設施 建筑與建設用地 主要技術經濟指標本建設標準系初次編制 在施行過程中 請各單位注意總結經驗積累資料 如發現需修改和補充之處 請將意見和有關資料寄國內貿易部產業發展司 地址 北京月壇北街 號 郵政編碼以便今后修訂時參考

  雞蛋冷庫工程的建設標準就介紹到這里，東莞中冷冷凍設備有限公司是一家專業從事冷藏庫、醫藥冷庫、速凍冷庫、土建冷庫、氣調冷庫等一條龍服務的綜合型公司！深圳雞蛋冷庫公司哪家好，選擇中冷冷庫對了！

  冷庫智能機器人發展迎來井噴期，冷庫搬運機器人也被認為是生鮮電商解決“最后1公里”的前沿概念，是冷鏈物流的“智能時代”到來的必要條件。冷庫碼垛機器人在制冷行業里并不是新鮮事，機器人參與全程冷鏈才是目前的前沿技術。在冷庫里，碼垛、搬運都能用機器人來實現。除了冷庫作業可望成為機器人工作以外，冷鏈運輸的全程智能可追溯化也是制冷行業前沿熱詞。全程聯網，讓你可以在電腦   土建冷庫工程最早是建于我國的二十世紀的七八十年代，上海的土建冷庫工程發展的比較早，那時的整個土建冷庫工程就占了總冷庫座數的86.13%，可見當時的占有率還是比較大的。  土建冷庫工程有三種結構，無梁樓蓋結構、混泥土框架結構和秘制梁結構。因為土建冷庫有許多的優點，因為冷庫的墻、柱、樓板等主體采用砌塊、鋼筋混凝土建的，所以保溫效果好，庫溫不會輕易波動，而且堅固耐用，節能，防火性好，冷庫的承受力高。但是也有它的缺點，因為是大部分磚頭砌的，就會有柱子占用冷庫的空間，影響冷庫的物品堆放，還有就是這種冷庫工程地質要求比較高，施工起來也不是那么方便，所以施工周期會比較長。！  以上是中冷冷庫工程小編為您介紹了幾點，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫行業的知名品牌，一直專注于制冷領域。憑借在制冷領域的專業水平和成熟技術，在行業迅速崛起。希望與業界各方一起努力，為中國的冷庫行業發展做出貢獻。 中冷冷庫您身邊的冷庫制造專家！     冷庫安裝后制冷系統的維護保養工作并不復雜，但必須嚴格認真地進行。應有計劃地進行定期保養，以確保系統安全可靠運行，防止事故發生，延長設備使用壽命。維護保養有故障維修和預防管理兩種。對系統發生故障的部位進行修理，稱為故障維修。為使系統保持良好的運行狀態，進行定期檢查和保養，稱為預防管理。   冷庫安裝好運行時制冷系統實行預防管理的優點是：系統的可靠性增大；不需要做大的修理，即使需要修理，也只是小修；延長系統的壽命；系統的薄弱環節及引起故障的原因明確；對易損傷、備品備件可進行經濟的管理；保持良好的運行效率；保養工作比較均衡。    為了進行冷庫預防管理，可參照制造廠家的使用說明書及有關技術資料，編制詳細管理計劃表，有計劃有目的對制冷系統進行維護保養。    冷庫安裝好投入工作后制冷系統的運行壽命取決于運行狀態、維護情況，冷庫制冷機組設計和制造的運行壽命在15年以上，條件是按照冷庫維護保養要求進行經常性維護和定期更換易損件。    冷庫在運行管理人員應清楚理解下列事項：檢查項目有哪些；間隔多長時間檢查一次；檢查目的是什么；檢查方法是什么；檢查結果如何判斷；對不符合要求的情況如何處理；由誰負責來處理等。    在記錄冷庫制冷設備每日運轉狀態和定期檢查時的拆開情況時，如果能徹底理解上述幾點，就能掌握記錄數據所包含的內容，看出微小的故障，直接采取對策與處理方法，事后防止發生重大事故，同時對今后制定保養計劃也有好處。    冷庫安裝：  甚至手機上，就能知道冷庫溫度多少濕度多少；冷藏車溫度監控系統則能杜絕原來冷藏車“偷工減料”為省油而不開冷氣的現象，讓冷鏈不斷鏈。餐廳、大型酒店里，送餐機器人自帶“保溫箱”，再也不用擔心菜肴因溫度變化而降低口感與營養。

  

  這些制冷界的“人工智能”不是天方夜譚。據了解，早在2012年，思念第二工業園就有兩個德國機器人忙著天天替人搬湯圓，兩個德國庫卡機器人把包裝好的產品按規格分類擺放好，為它們包上薄膜，碼垛在立式冷庫中。依靠人工打下全國速凍市場七成江山的鄭州速凍企業，正式與“智能時代”并軌。現在已經有越來越多的冷凍廠家選擇智能機器人來進行操作，而智能機器人的優勢也越來越明顯。其實，低溫冷庫機器人能在這時候升溫，原因很簡單：中國目前人工費上漲得厲害。而機器人可長時間持續工作，尤其作為冷鏈，冷庫作業“冰火兩重天”，用機器人方便高效，不會讓人受傷；機器人還可能噴出冷氣給貨品降溫保鮮，這對現在多數生鮮電商冷鏈末端“最后一公里”來說絕對是利好消息。

    業內人士分析，作為冷庫冷鏈這樣的特殊環境作業，在未來，人只需要坐在控制室就好了，溫度低到零下18度、零下35度、零下60度，這環境再壯的小伙也不能像低溫冷庫機器人那樣長時間不間歇工作。而自帶“低溫小冷庫”的機器人，也是生鮮電商解決“最后1公里”的前沿概念。     本文由中冷冷凍設備有限公司整理編輯：  忽低的價格，不利于蘋果的持續健康發展。”市水果商會秘書長阮樹興說，蘋果產業鏈由果農、果商、消費者三方面組成，有一方面利益受損，都會影響到整個產業。因此，應加強果農、果業合作社與產后處理企業的對接分工。由于果農缺乏信息，因此不鼓勵農戶散戶盲目進入流通領域。

     阮樹興認為，果商如果賠錢傷了元氣，導致部分果商退市，蘋果銷路不暢，來年蘋果收購價格就會急劇下跌，果農的生產投入積極性就會受挫。蘋果價格   怎么做好冷庫設備的運轉和管理工作？冷庫設備的運轉、使用、沖霜、排液、放油、放空氣等。這些操怍直接關系著冷庫制冷系統的安全運轉和工作效率。    如冷庫冷凝器操作不當，就影響過熱氣體液化溫度，蒸發器工作的不好，就容易使冷庫壓縮機發生濕沖程以及產生結霜敲缸等事故，不及時放油，沖霜、放空氣、就會使冷凝器溫度升高，蒸發器溫度降低，從而影響壓縮機的制冷能力。因此，只有做好冷庫設備的運轉和管理工作，才能使設備安全運轉，充分發揮設備效率，增加生產，降低冷庫建設項目成本。  一、冷庫空氣分離器的操作和管理 制冷系統由于檢修、滲漏等因素會造成使大氣中的空氣進入到冷凝器、貯液桶等部位，從而使冷凝壓力升高回氣溫度過熱等，如不及時排放，就會影響制冷系統的效率．因此當系統與設備中含有一定量空氣時，必須及時放出。   臥式四重管式分離器的操作是：先開啟設備的放空氣閥，然后再開啟赦空氣器的混合氣體進入閥。再開啟空氣分離器的吸入憫，最后，稍開放空氣器的調節閥，使氨液經調節閥進入空氣分離器的一、三層套管內蒸發吸熱，混合氣體中的氨氣遇冷而凝結為液體落入底部，空氣與不凝性氣體則聚集在上部。在開啟冷庫凋節閥之后，應稍開啟放空氣閥，將氣體放出。放空氣完畢，先關閉設備的放空氣閥和混合氣體進入閥，其次關閉調節閥停止供液。  二、放油的操作和管理冷庫制冷系統中，因壓縮機的高溫作用和排氣速度迅速，從而使部分糾滑油氣被帶入系統，油附著在冷凝器或蒸發排管上，就要增加熱阻，降低傳熱系數，從而影響冷庫建設的項目進度。故應定時將系統中的潤滑油通過氨油分離器，將油分離出來，集中到集油器中，再由集油器放出。  文章標題：怎么做好冷庫設備的運轉和管理工作  中冷冷庫： 大起大落，最終損害的是果農和消費者的利益，應采取措施加強果農合作社與產后處理企業銜接，果農果商攜手闖市場，建立現代化生產流通體制，保護果農和果商的共同利益。

     現代果品流通既需要專業分工，又需要靈通的信息。果農果商通過對接分工建立產供銷體系，科學栽培保證蘋果高質量，以質取勝提高市場競爭力，可以有效降低“感冒”發生。

     “蘋果已經走出了依靠產量影響價格的時期，質量是價格的重要因素。”宮照月說。

     除了要搞現代化流通，還要進行現代化生產，提高質量和降低生產成本。山東匯潤集團今年投資1000萬元在米山鎮西山后村建設800畝規模的現代果園項目，并計劃2015年到2017年共建果園5000畝現代化矮砧蘋果標準化生產基地。通過全園管網打藥、灌溉，節省勞動力，降低生產成本，提高蘋果的商品性，培育蘋果品牌，提高蘋果在市場上的競爭力。

文章來源：文登網

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