針對走私凍肉事件，食品藥品監管總局、海關總署、公安部12日發布關于打擊走私冷凍肉品維護食品安全的通告，要求各地重點檢查2014年以來承儲冷凍肉品的來源、數量和銷售去向。

   我國冷鏈的基礎設施建設基礎低、起步晚、尚不完善。我國人均冷庫面積及人均冷藏車數量都很少，2014年人均冷庫面積是0.058立方米/人，同期美國是0.357立方米/人，是我們的6倍。2014年我國公路冷藏車保有量為7.6萬輛，日本是15萬輛，美國是25萬輛。我國果蔬及肉類等食品冷鏈流通率在5%—25%之間，生鮮農產品大部分在常溫下流通，而歐美發達國家已經形成了完整的農產品冷鏈物流體系，農產品及易腐壞食品的冷鏈流通率達到95%以上。同時，國內冷鏈物流行業服務水平不高，運輸商品的腐損率較高，整個行業發展仍屬初級階段。我國冷鏈行業發展還不均衡，行業集中度低，缺乏具有超強整合能力的巨頭。運營分散的現狀使企業各自為政，無法形成規模效應進行優化調度，拖累了冷鏈物流行業整體盈利水平。   食品藥品監管總局要求北京、天津、遼寧、上海、安徽、福建、山東、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、云南等省(區、市)食品藥品監管部門對行政區域內所有

                                                                      

 冷庫里發生爆炸案頻繁發生，這次是在河南省焦作市的一個冷庫的聚氨酯發泡劑爆炸引起的著火，又給我們一個很好的教訓。

 2015年的11月21日，中午10點多，焦作市中站區一處冷庫廠房突發大火。中午1點鐘，記者趕到現場時，依然是濃煙滾滾。 據消息報道：這處廠房是焦作潤生食品廠的冷庫，正處在裝修期間。今天早上，他們在隔壁房間進行裝修時，突然聽到劇烈的爆炸聲，工人們就都跑了出來。  那么是什么原因引起的爆炸呢？據工人講爆炸的就是下面這種桶裝的聚氨酯，俗稱發泡劑 。爆炸發生后，鐵桶正好飛到了對面的臨時房中，又將臨時房引燃。當時臨時房里還有個工人在做飯，可能受傷了。  現場記者看到，臨時房的明火已經被撲滅，但是著火的冷庫情況不明 ，從遠處看，不斷有濃煙冒出。施工方負責人介紹，冷庫的屋頂用的是擠塑板，跟彩鋼板差不多，所以明火都在擠塑板的里面，不好撲滅 。這名負責人還說，起火原因很可能是冷庫屋里的配電盤著火引起。  由于著火時冷庫里存有七八十桶聚氨酯，為了避免火勢蔓延，消防官兵正帶著工人 ，準備將各個房屋之間的通道全部堵上。  據了解，一年前這個冷庫就已經被叫停。如今為何開工建設，相關部門已經介入調查。截至下午三點鐘，記者離開時

    冷庫行業這幾年的發展特別的快速，讓人們吃到了新鮮的冷凍食品，但是很多偏遠的地方還是不能夠輕易吃到這些冷凍食物。這幾年由于互聯網的普及，電子商務的不斷發展，這些新鮮冷凍食品將銷售到全國各地去，據報道，旭未集團已經在投資我國的冷庫網絡建設，將投資31億美元左右。

數據顯示，2015年中國生鮮電商的市場交易規模將超過人民幣544億元，預計2017年將達到1449億元，受宏觀政策和生鮮電商市場需求的推動，中國冷庫冷鏈物流行業未來將保持年均25%的高速增長，至2017年市場規模將達4700億元。日前，作為中國領先的全冷庫冷鏈整體解決方案提供商，上海旭未控股集團決定，計劃從2016年起，啟動5年內覆蓋全國的冷庫布局建設計劃。旭未將與某歐洲私募股權投資基金合作，預計將陸續投入31億美金開展此項投資合作。目前旭未已在國內持有55000平米冷庫面積，并與國內多家領先物流企業和領先的生鮮電商建立了戰略合作關系。隨著中國內地中產階級人群的快速壯大，對優質的冷藏包裝食品的需求與日俱增，推動中國內地的冷鏈物流業不斷蓬勃發展。旭未計劃2020年底前在北上廣深建成13個大型、超大型冷庫，在15個主要二線省會城市建造27個大型冷庫，試圖打造一個服務全國75%人口的冷鏈倉儲、冷鏈物流網絡。現代冷鏈物流包括“冷鏈干支線運輸”、“冷鏈倉庫”和“冷鏈宅配”三個環節，很多大型的冷凍食品企業都是使用第三方物流運輸和倉庫存貨，近年來生鮮電商競爭日趨白熱，但位于后臺的中國冷鏈物流市場一直處于多、散、亂的狀況，現有的冷鏈市場偏低端，設施老舊、效率底、投入經營成本高，質量難以確保。自建冷鏈物流需要巨大的資金支持，補虧、擴張、打造冷鏈物流都需要資金投入，資金成為生鮮電商的困擾，而冷庫是直接關系到產品的品質，始終是各家平臺投入的重中之重。與此同時，從行業視角來看，目前中國的人均冷庫容量僅為美國人均容量的三分之一，市場增長潛力巨大。2013年，中國冷鏈物流業的固定資產投資超過人民幣1000億元。他指出，旭未集團會對冷鏈物流市場如此大力投入，源于其在中國本土將近10年的冷庫工程建設的經驗以及對中國生鮮冷鏈行業機遇的看好。希望首先能為生鮮國際貿易和生鮮電商企業的全國市場拓展戰略提供一流的供應鏈服務，依托于一整套完備的倉儲、配送和物流系統，為食品行業客戶提供高效經濟的解決方案，使其可以更加專注于提高產品及服務品質。長遠來看，將借助生鮮電商旺盛的市場需求，為行業打造更加完整的冷鏈網絡資源，降低行業運輸成本，以加速中國境內食品冷鏈流通，各地的優質果蔬和生鮮能夠以更低成本銷往全國各地，使中國老百姓以經濟的價格吃到來自五湖四海的安全美味的食品。

   冷庫網絡的建設建進一步的促進我國的冷鏈物流的發展，通過整合信息流、實物流、資金流，打通生鮮全產業鏈，引入國際上成熟的冷鏈技術，通過對環保、成本和效率的控制，充分優化客戶的運營成本。據統計，我國的蔬菜冷鏈的流通率僅為10%，而損耗率高達30%，而歐美國家的損耗率僅為5%10%，所以我國的冷庫冷凍技術還要不斷的改進，加強學習國際先進的冷鏈技術。

，救援工作仍在進行中。

  冷庫聚氨酯發泡劑爆炸引發河南焦作大火，通過這次事件我們更應該要注意日常生活中的危險物品，時刻做好消防工作     冷庫制冷系統效果差就會到不到應該儲存需要的溫度，久而久之就會影響冷庫里的食品容易腐爛、變壞。那制冷系統制冷效果差是什么原因呢？我們該怎么排除這些故障處理好呢？那今天就由中冷小編為大家講講怎么分析與排除這些故障。    1、冷庫里的制冷劑泄漏    故障分析：系統中制冷劑泄露后，制冷量不足，吸、排氣壓力低 ，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續的“吱吱”氣流聲。蒸發器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化。停機后，冷庫制冷系統內平衡壓力一般低于相同環境溫度多對應的飽和壓力。    排除方法：冷庫里制冷劑泄漏后，不能急于向系統內充灌制冷劑，而應立即查找滲漏點，經修復后再充灌制冷劑。    采用開啟式壓縮機的冷庫制冷系統接頭多，密封面多，潛在的滲漏點相應就多。檢修時必須注意摸索易漏的環節，根據經驗來查找各主要的滲漏點是否有滲油，管路斷裂、接頭松弛等現象。    2、維修后冷庫的充灌制冷劑過多    故障分析：維修后的冷庫制冷系統中充灌的制冷劑量超過系統的容量，制冷機就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使冷庫制冷效率降低，出現吸、排氣壓力普遍高于正常壓力值，蒸發器結霜不實，冷庫內降溫慢。    排除方法：按操作程序，須停機幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將系統中的殘余空氣一并放出。    3、冷庫制冷系統內有空氣    故障分析：空氣在冷庫制冷系統中會使制冷效果減低，突出的現象是吸、排氣壓力升高(但排氣壓力還未超過額定值)，壓縮機出口至冷凝器進口處溫度明顯增高，由于系統內有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。    排除方法：可以在停機后幾分鐘后，連續幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據實際情況適當充灌一些制冷劑。    4、冷庫的壓縮機效率低    故障分析：冷庫制冷壓縮機效率低是指在工況不變的情況下，實際排氣量下降而導致制冷量相應地減少。這種現象多發生在經過長時間使用的壓縮機上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實際排氣量下降。    判斷方法：關閉吸氣截止閥讓壓縮機運轉幾分鐘，將曲軸箱內的冷庫制冷劑排入冷凝器內，停機并立即關閉排氣閥，在吸、排氣截止閥的旁通孔各裝上高、低壓表，再開機，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接扣，讓空氣緩慢吸入壓縮機，使冷庫壓縮機的排氣腔內壓力慢慢上升。壓力升至1.0MPa，旋緊接扣停止吸入空氣，并讓冷庫壓縮機繼續運轉幾分鐘停機，停機10分鐘，看低壓真空度回升情況。如果10分鐘內高、低壓力平衡了，說明閥板有嚴重泄露。    排除方法：    (1)檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄露，有則予以更換。    (2)檢查高、低壓排氣閥片是否關閉不嚴，有則予以更換。    (3)檢查活塞與汽缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。    5、冷庫里蒸發器表面結霜過厚    故障分析：長期使用的冷庫蒸發器要定時化霜，如不化霜，蒸發器管路上霜層越積越厚，當把整個管路包住成透明冰層時，將嚴重影響傳熱，致使冷庫內溫度降不到要求的范圍內。    排除方法：停機化霜，打開冷庫門讓空氣流通，也可用風機等加速流通，減少化霜時間。切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發器管路。    6、冷庫里的蒸發器管路中有凍油    故障分析：在冷庫制冷循環過程中，有些冷凍油殘留在蒸發器管路內，經過較長時間的使用，蒸發器內殘留油較多時，會嚴重影響其傳熱效果，出現制冷差的現象。    判斷方法：    (1)檢查冷庫壓縮機曲軸箱內冷凍油是否較原來少，或打開膨脹閥出口觀察制冷劑中的帶油情況。    (2)從冷庫的蒸發器結霜情況來判斷，若蒸發器上白霜稀稀拉拉結的不全、不實，此時也未發現其他故障，則可斷定為帶油所致的制冷效果差。    排除方法：清除冷庫蒸發器內的冷凍機油。將蒸發器拆下來，進行吹洗后在烘干。不易拆卸的，可從蒸發器進口用壓縮機大氣，然后用噴燈烘干。    7、冷庫的制冷系統不暢通    故障分析：由于冷庫的制冷系統清洗不干凈，經若干時間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響冷庫制冷效果。系統中膨脹閥、壓縮機吸氣口處的過濾網也有微堵的現象。    判斷方法：排氣壓力偏低，排氣溫度下降，被堵塞部位比正常時溫度低，堵塞嚴重時會出現凝霜，甚至結霜現象。    排除方法：可將冷庫的微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。

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，這樣就能避免一些不必要的安全事故發生。

 

冷庫進行排查，重點檢查2014年以來承儲冷凍肉品的來源、數量和銷售去向。凡發現入出庫數量與記錄不符的，來源及銷售去向不明的，編造、篡改相關記錄的，要依法依規嚴肅處理，并向社會公布調查結果。    通告稱，相關違法犯罪線索要及時報告食品藥品監管總局并通報所在地海關、公安部門。排查情況要于8月10日前報告食品藥品監管總局。各地市縣 兩級食品藥品監管部門要認真落實對行政區域內食品生產經營企業日常檢查的責任，日常檢查頻次、檢查結果要及時向社會公布。    近年來，以“過期肉”為代表的冷凍肉品走私已成為不容忽視的公共安全隱患。海關總署數據顯示，從今年初至6月23日，全國海關共立案偵辦凍品走私犯罪案件141起，查證走私凍品42萬噸，同比分別增長1.3倍和2.7倍。從目前查處的情況看，這些走私到國內的凍肉，一部分是境外過期肉，且沒有經過檢驗檢疫。    專家告訴《經濟參考報》記者，多年的凍肉品質上會比鮮肉差，但只要冷凍過程中沒有發生解凍現象，從外觀和口感上很難區別。走私肉運輸條件惡劣，不斷解凍的過程中容易滋生各種細菌，甚至是開始腐爛又重新冷凍，其衛生安全和食品質量不堪想象。這些來歷不明的肉品通過批發市場，進入大排檔、餐館，甚至是正規超市。隨著生鮮電商的風生水起，一些網絡平臺也成為其潛在銷售渠道。通過醬油腌制、辣椒調味后，這些肉品有的被制作成袋裝熟食，有的演變成餐桌上的“佳肴”，消費者吃起來很難分辨。    業內人士指出，凍品走私環節多、非法利潤高，一批走私團伙從承攬業務、到運輸、清關、貨物交付都形成了“一條龍服務”，而且在收取中間費用時，采用現金或網絡支付，交易記錄隱秘，即便高壓整治，仍難以查處。

    對此，有專家建議，要有效打擊走私凍品的行為，必須加強走私凍品的源頭管控，在走私猖獗的邊境地區設置嚴密的監控網絡，堵住凍品走私入境的渠道。否則，凍品一旦流入內地，被運上四通八達的交通網后打擊難度更大。

相關新聞/news_content454018.html   冷庫里的門是有分類的，詳細分的話有很多種，但按生產的方法來分就可以分兩種，一種是用聚氨酯泡沫噴射到預先制定好的框架內做成的，一種是采用隔熱板做成的。哪我們今天來看看冷庫門密封條有哪些特點？  冷庫里的門是要有密封條的，不然它會漏冷氣的，使冷庫里的溫度很難達到理想的溫度，讓壓縮機不停的工作，浪費大量的電。而有了冷庫門的密封條就好多了，它的優點有：耐低溫，耐油，耐磨擦，隔熱、氣密，輕便、啟閉靈活抗老化，抗溫度變化，密封嚴密，延長使用壽命長。；它的主要材料是優質的橡膠和EPDM橡膠，這些材料材料做成的冷庫門密封條就能起到更好的保溫，密封的作用。  以上是中冷冷庫安裝小編為您介紹了冷庫門密封條的特點，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷庫安裝作為冷庫行業的知名品牌，一直專注于制冷領域。憑借在制冷領域的專業水平和成熟技術，在行業迅速崛起。希望與業界各方一起努力，為中國的冷庫行業發展做出貢獻。   冷庫安裝：

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