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中冷動態_武漢萬噸冷庫著火,經過6個小時才撲滅!_專業冷庫設計安裝來源:中冷制冷 發布時間:2018-07-04 點擊:1141 次
冷庫里的防火,防爆一直是我們特別要注意的事情,因為最近幾年冷庫里發生的事故太多了,不是著火,就是氨泄漏爆炸。前不久在北京的一個冷庫工程由于工人無證施工導致冷庫著火,導致賠償147萬元巨款,造 在決定室外機組(風冷式冷凝機組)位置時,需要考慮的最重要的問題是,向室外機組提供足夠的外界空氣,從冷凝裝置排出的熱氣要遠離室外機組,不能讓它形成熱氣循環。如果不能滿足這一關鍵要求,就會引起高壓(冷凝)壓力過高,使設備運行不良或存在潛在故障。成了嚴重的經濟損失,這次著火是由于沒有做好冷庫的安全防范措施做成的。 昨天凌晨,湖北省武昌徐東團結路萬噸冷庫一倉庫發生火災。起火點位于倉庫頂樓,保溫材料谷殼、稻糠起火,消防官兵事發不 電器系統采用國際名廠生產的優良產品,如日本富士公司的電氣產品、法國梅蘭日蘭零件等,經優化設計而成。久趕到現場,滅火工作一直持續到上午10點多。所幸,該冷庫屬于拆遷區,沒有人員傷亡。 昨天中午,有讀者致電本報新聞熱線82333333報料稱,團結路正在 在北方地區屋頂都有防凍保溫層,因而支承機組的槽鋼與屋頂的建筑構件應處理好(冷凝器機組與吹風冷式蒸發器的垂直距離不能超過30米即100英尺,否則造成制冷效率降低,缺潤滑油而損壞壓縮機),要牢固可靠。拆遷的萬噸冷庫失火。當記者聞訊趕往現場,發現冷庫已成了在很多行業內,都容易存在職業倦怠,在冷庫工程建造行業里也有這種情況,一般重復的事情做多了都會產生這種情況。冷庫工程的建造工作大多都是大同小異的,中冷制冷秉承著重復的事情認真做的態度,一直把冷庫工程建造的質量和客戶的利益放在先要位置,致力于建造高品質高標準的冷庫工程。停車場,停有很多大巴車,失火樓棟位于冷庫中央,在頂樓的窗口還在冒著濃煙,冷庫外墻被熏得漆黑。 冷庫內部布滿煙霧,工作人員將現 3.3. 建議安裝在走廊,公用事業區,休息室及對聲音要求不太高的其它輔助區。如果對噪聲有特別要求,就要因地制宜設置隔音間,但要慎重考慮新風的補充和熱氣的排放。場封閉,避免有人進入受到傷害。關于起火情況,現場負責人不愿多談。& 氣流流動方向距障礙物應增到“2W”。如果設備頂部不與井頂水平,需用排氣錐或排氣管,將排氣升高到井頂。這是最低要求。nbsp; 大巴車司機陳師傅介紹,他上午9點過來時,消防官兵正在滅火。“聽說凌晨3點多就起火了,消防官兵一直救火到上午10點多才離開。” 一位不愿透露姓名的內部人員透露,有收購廢品的人租下了該倉庫,起火原因是切割廢鐵時,四濺的火星引燃了冷庫保溫 在決定室外機組(風冷式冷凝機組)位置時,需要考慮的最重要的問題是,向室外機組提供足夠的外界空氣,從冷凝裝置排出的熱氣要遠離室外機組,不能讓它形成熱氣循環。如果不能滿足這一關鍵要求, 1.1.不能放置在蒸氣、熱氣和排油煙氣附近。就會引起高壓(冷凝)壓力過高,使設備運行不良或存在潛在故障。層中的谷殼、稻糠。 在北方地區屋頂都有防凍保溫層,因而支承機組的槽鋼與屋頂的建筑構件應處理好(冷凝器機組與吹風冷式蒸發器的垂直距離不能超過30米即100英尺,否則造成制冷效率降低,缺潤滑油而損壞壓縮機),要牢固可靠。 昨晚,記者從武漢消防獲悉,凌晨3點45分接到報警,徐東路消防中隊出動5輛消防車,30名消防官兵,4點整抵達火場,用高噴水炮由內而外進行滅火,5點17分控制火情。由于保溫層在樓板中,谷殼、稻糠被壓得比較嚴實,起火后處于陰燃狀態,消防官兵直到上午10點才將火完全撲滅。 通過這次著火事件,那冷庫應該如何做好防火工作呢?首先要在選擇冷庫保溫板的時候盡量用阻燃的B2或以上的材料,庫內的底板也不要用易燃的木板。然后是不準帶煙火入庫,冷庫的周圍不準放谷殼、稻糠等易燃物,最后是做好冷庫的消防檢查,庫的附近多放些消防滅火器。 本文有中冷冷庫公司整理編輯://www. 為使空氣流通和便于維修,設備各側距離或障礙均不應小于“W”的距離。如可能,最好增大該距離。還應注意留有足夠的空間,以便打開機殼進行維護工作。不許有頭頂障礙。如果設備放置區三面有墻,設備需按井內設備安裝法安裝。 氣流流動方向距障礙物應增到“2W”。如果設備頂部不與井頂水平,需用排氣錐或 高于地面150mm以上的混凝土平臺或鋼構平臺,均可作合適的室外機組基座。在寒帶地區應結合當地年最大降雪量,考慮設備放置平臺高度,高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和風帶物的侵害。基座與機組底盤之間應墊上減震塊。擰緊固定螺栓之前。應再次檢查機組的水平。排氣管,將排氣升高到井頂。這是最低要求。 東莞冷庫 //99mt.cn
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