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中冷動態_冷庫工程,冷庫,冷庫節能_專業冷庫設計安裝來源:中冷制冷 發布時間:2018-07-10 點擊:612 次
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在我國,冷庫工 因機組重量緣故,在安裝前,應由建筑工程師進行承重結構分析。屋頂安裝的制冷機組應水平安裝在能夠支承制冷機組重量的槽鋼上。廣州冷庫程在運行的過程中能耗一般占到了冷鏈物流企業總能耗的70%以上,所以冷庫節能降耗對冷鏈物流企業顯得非常重要。 通常情況下,制冷系統在實際運行中,由于溫度條件是不斷變化的,只有依靠冷庫管理人員的精心操作并準確地調節冷庫制冷設備的運行,才能使制冷系統處在最佳工作狀態,達到高效節能的效果。比如低溫庫凍結間或速凍裝置進貨后壓縮比小于8時,許多低溫冷庫一開機就啟用雙級壓縮機,使冷庫能耗 加大,正確的方法是先采用單級制冷壓縮,當蒸發壓力降下來后,其壓縮比大于 在任何方向上,機組都應有一定的空間,該空間應等于安裝機組的高度。安裝在兩邊靠墻的角落,是不允許的,因為這樣會形成熱氣循環,機組制冷能力下降,同時引起高壓壓力過高,高壓壓力保護開關動作。 8時再改用雙級壓縮制冷方式。空調制冷大市場專家告訴我們,除此以外,還一些措施也能有效地降低能耗。一、合理利用庫房,淡季及時并庫 冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來計算的,通常包括兩部分:一是貨物冷卻和冷藏時的耗冷量;二是冷藏間本身(即圍護結構)及操作管理的耗冷量。節約用電的關鍵在于冷藏間的利用率,利用率低的冷藏間耗冷多,耗電也就多。在實際操作中,由于所配備的電動機功率是按該機制冷能力選定的,也就是庫房的耗冷量小于制冷機的制冷能力。冷庫在淡季運行時,由于冷藏間存放的貨物較少,運轉是“大馬拉小車”,浪費了電能。因此,在淡季時可將幾個冷藏間內的貨物按貯藏溫度及時并庫,以減少能耗。 二、定期放油、除垢和放空氣 中冷專家 冷庫機組采用美國的COPELAND壓縮機,美國BOHN風冷式蒸發器,這兩家產品在國際上都有多年的制造經驗和良好的產品聲譽。廣州冷庫介紹,當蒸發器盤管內有0.1mm厚的油膜時,為保持設定的溫度要求,蒸發溫度就要下降2.5℃,耗電量增加10%以上;當冷凝器內的水管壁結垢達1.5mm時,冷凝溫度就要比原來的溫度上升2.8℃,耗電量增加9.7%;當制冷系統中混有不凝結氣體,其分壓力值達到0.196MPa時,耗電量將增加約18%。由此可見冷庫制冷系統定期放油、除垢和放空氣的重要性。 三、合理調節冷庫蒸發器,及時除霜 一般而言,冷庫蒸發溫度每提高1℃,可節能2%~2.5%。因此,在能夠滿足產品制冷工藝的前提下,可通過調整供液量,盡量提高蒸發溫度。霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多,當霜層厚度大于10 在決定室外機組(風冷式冷凝機組)位置時,需要考慮的最重要的問題是,向室外機組提供足夠的外界空氣,從冷凝裝置排出的熱氣要遠離室外機組,不能讓它形成熱氣循環。如果不能滿足這一關鍵要求,就會引起高壓(冷凝)壓力過高,使設備運行不良或存在潛在故障。廣州冷庫mm時,其傳熱效率下降30%以上。當管壁的內外溫差為10℃、庫溫在-18℃時,排管蒸發器的制冷系統運行一個月后,其傳熱系數K值大約只有原來的70%左右。 冷風機結霜特別嚴重時, 同時,中 因機組重量緣故,在安裝前,應由建筑工程師進行承重結構分析。屋頂安裝的制冷機組應水平安裝在能夠支承制冷機組重量的槽鋼上。廣州冷庫冷也保持著敬業的精神,不管是建造什么樣的冷庫工程,也不論是建造大型的還是小型的冷庫工程,中冷都絕不馬虎,認真聆聽客戶的需求,免 高于地面150mm以上的混凝土平臺或鋼構平臺,均可作合適的室外機組基座。在寒帶地區應結合當地年最大降雪量,考慮設備放置平臺高度,高于地面的基座可以防止地面的水分、雪和風帶物的侵害。基座與機組底盤之間應墊上減震塊。擰緊固定螺栓之前。應再次檢查機組的水平。廣州冷庫費提供冷庫設計方案,免費提供報價方案!不但熱阻增大,而且空氣的流動阻力增加,嚴重時將無法送風,所以要適時對蒸發器的表面進行除霜處理。在大中型冷庫的制冷系統中,一般采用熱氨(氟)沖霜和水沖霜而不采用能耗高的電熱融霜方式,而小型氟利昂制冷系統為簡化管路,可采用電熱融霜方式,但是應根據霜層融化所需的熱量配置適宜的電熱功率。四、注意冷庫內照明系統的節能 1.1.不能放置在蒸氣、熱氣和排油煙氣附近。廣州冷庫冷庫照明應在安全、科學、 中冷的優秀,源于認真和敬業合理的基礎上,從節能和環保的角度出發,根據冷庫間的面積、高度及庫房溫度等綜合考慮。冷庫內的照明一般集中在工作區域內。應在保證操作人員安全的情況下做到及時關燈,以減少庫房的熱負荷及電能消耗。同時要盡量采用高效低耗耐壓的照明燈具以減少燈具的更換頻率。LED照明系統具有環保省電、照度均勻、低溫時發光效率良好及供電效率高的優勢,是一種極有前景的新型光源,也是今后冷庫內照明系統的發展方向。 并排放置設備之間的最小距離為最大設備的寬度。廣州冷庫 廣州冷庫 //99mt.cn |